Nejčastější otázka před koupí wallboxu zní: 11 nebo 22 kW? Odpověď je pro většinu domácností jednoduchá, ale záleží na autě, přípojce a na tom, kolik vozů budete nabíjet. Projdeme čísla, ne marketing.
Co znamená 11 kW a 22 kW v praxi
Výkon wallboxu udává, kolik energie dokáže do auta poslat za hodinu. Wallbox s výkonem 11 kW nabíjí třífázově proudem 16 A, wallbox 22 kW třífázově proudem 32 A. Za hodinu nabíjení tak baterie získá přibližně 11, respektive 22 kWh. Při běžné spotřebě elektromobilu 15 až 20 kWh na 100 km to znamená 55 až 70 km dojezdu za hodinu u 11 kW a dvojnásobek u 22 kW.
Klíčová věc, kterou prodejci často zamlčují: výkon nabíjení omezuje palubní nabíječka vozu, ne wallbox. Většina elektromobilů má palubní nabíječku na 11 kW. Wallbox 22 kW jim nepomůže, auto si vezme jen 11 kW. Plných 22 kW využijí jen vozy s 22 kW palubní nabíječkou, například Renault Zoe, Renault Megane E-Tech, některé verze BMW, Mercedes-Benz nebo Porsche s příplatkovou nabíječkou.
Srovnávací tabulka: zásuvka, 11 kW a 22 kW
| Běžná zásuvka 230 V | Wallbox 11 kW | Wallbox 22 kW | |
|---|---|---|---|
| Proud a fáze | 10 A, 1 fáze | 16 A, 3 fáze | 32 A, 3 fáze |
| Skutečný výkon | 2,3 kW | 11 kW | 22 kW (jen s 22 kW palubní nabíječkou) |
| Dojezd za hodinu | 12 až 15 km | 55 až 70 km | 110 až 140 km |
| Baterie 60 kWh z 20 na 80 % | asi 16 hodin | asi 3,5 hodiny | asi 1,7 hodiny |
| Požadavek na jistič | běžný okruh | 3× 16 A | 3× 32 A |
| Přívodní kabel do 30 m | stávající | CYKY-J 5× 6 mm² | CYKY-J 5× 6 mm², delší trasy 5× 10 mm² |
| Rezervovaný příkon | bez změny | často bez změny (jistič 3× 25 A) | obvykle navýšení hlavního jističe |
| Cena e:car WALL BASIC | - | od 14 900 Kč bez DPH | od 16 900 Kč bez DPH |
Kdy stačí 11 kW
Pro drtivou většinu domácností je 11 kW správná volba. Auto stojí doma v noci 8 až 10 hodin, za tu dobu wallbox 11 kW nabije 88 až 110 kWh, tedy víc než kapacita baterie jakéhokoli běžného elektromobilu. Výhody 11 kW:
- Stačí běžný hlavní jistič 3× 25 A. U většiny rodinných domů nemusíte žádat distributora o navýšení příkonu, které stojí čas i peníze.
- Nižší zatížení sítě i vozu. Pomalejší AC nabíjení je k baterii šetrnější a nevyžaduje chlazení kabelu.
- Kompatibilita. 11 kW využije prakticky každý elektromobil i plug-in hybrid. Auta s jednofázovou nabíječkou (řada plug-in hybridů) si z 11 kW vezmou 3,7 kW, stejně jako by si vzala z 22 kW.
- Nižší cena. Rozdíl 2 000 Kč u wallboxu je malý, ale úspora na jističi, kabelu a rezervovaném příkonu bývá výrazně vyšší.
Kdy se vyplatí 22 kW
- Váš vůz má 22 kW palubní nabíječku a potřebujete rychlé dobití přes den, například při práci z domova s častými výjezdy.
- Nabíjíte dvě auta na jedné stanici. Dvoubodový wallbox e:car WALL double rozděluje výkon mezi oba vozy, takže 22 kW dává každému 11 kW.
- Jde o firemní nebo poloveřejné nabíjení, kde se auta střídají během dne a záleží na obrátce.
- Chcete mít rezervu do budoucna. Wallboxy IONT tech mají výkon nastavitelný, 22 kW stanici lze provozovat na 11 kW a později výkon zvýšit bez výměny.
Jednofázové nabíjení a bytové domy
V bytových domech často není třífázový přívod k parkovacímu stání a řešením je jednofázový wallbox 3,7 kW (16 A) nebo 7,4 kW (32 A). Za noc dodá 30 až 60 kWh, což na denní dojíždění stačí. Podrobnosti najdete v článku o nabíjení v bytových domech.
Zásuvka nebo kabel?
Nezávisle na výkonu volíte mezi zásuvkou Type 2 a integrovaným kabelem. Zásuvka je univerzální a vhodná na veřejně přístupná místa, kabel je pohodlnější pro každodenní domácí použití. IONT tech nabízí obě provedení i kombinaci u dvoubodové verze. Více v průvodci Jak vybrat wallbox.
Nejčastější chyby při volbě výkonu
- Koupit 22 kW „pro jistotu“ a zaplatit navýšení přípojky. Distributor si za vyšší hlavní jistič účtuje vyšší měsíční platbu a přípojka se někdy musí stavebně upravit. Přitom auto si vezme jen 11 kW.
- Podcenit délku kabelu. Garáž 40 m od rozvaděče potřebuje průřez 10 mm², jinak klesá napětí a wallbox hlásí chybu. Průřez dimenzujte podle skutečné trasy, ne podle vzdálenosti vzduchem.
- Zapomenout na druhé auto. Domácnosti, které kupují první elektromobil, mají do tří let často druhý. Dvoubodová stanice nebo alespoň připravený přívod ušetří druhou montáž.
- Vybrat BASIC do domu s fotovoltaikou. Základní wallbox nabíjí konstantním výkonem a přebytky ze střechy neumí využít. Dovybavení později je dražší než rovnou zvolit SMART.
- Řešit výkon a zapomenout na revizi. Bez revizní zprávy nelze žádat o dotaci ani o sazbu D57d a pojišťovna může krátit plnění. Montáž svěřte firmě s oprávněním podle zákona č. 250/2021 Sb.
Co dál ovlivňuje volbu: chytré funkce
Výkon není jediné kritérium. Pokud máte nebo plánujete fotovoltaiku, potřebujete wallbox s dynamickým řízením výkonu a komunikací se střídačem, tedy verzi SMART. Ta hlídá hlavní jistič domu, nabíjí přebytky ze střechy a měří spotřebu v aplikaci IONT.info. Bez těchto funkcí nezískáte ani dotaci z programu Nová zelená úsporám, která vyžaduje řízení výkonu.
| Situace | Doporučený wallbox IONT tech | Cena bez DPH |
|---|---|---|
| Jedno auto, dům bez FVE | e:car WALL BASIC 11 kW | od 14 900 Kč |
| Dům s fotovoltaikou, dotace NZÚ | e:car WALL SMART 11 kW | od 21 900 Kč |
| Vůz s 22 kW nabíječkou, rychlé denní dobití | e:car WALL SMART 22 kW | od 24 900 Kč |
| Dvě auta v garáži | e:car WALL double SMART | od 37 900 Kč |
| Firma, bytový dům, měření a fakturace | e:car WALL PRO, 2× 22 kW | od 58 000 Kč |
Která auta 22 kW opravdu využijí
Palubní nabíječku 22 kW mají standardně nebo za příplatek například Renault Zoe a Megane E-Tech, Smart #1 a #3, některé verze BMW i4, iX a i7, Mercedes-Benz EQE a EQS, Porsche Taycan a Macan Electric nebo Audi e-tron GT. Většina vozů koncernu Volkswagen (ID.3, ID.4, Enyaq, Born), Hyundai a Kia, Tesla, Peugeot, Opel a Toyota nabíjí střídavým proudem maximálně 11 kW. Před nákupem 22 kW wallboxu si tedy najděte v technickém listu vozu údaj „AC nabíjení“ nebo „palubní nabíječka“. Pokud tam stojí 11 kW, dražší stanice vám čas neušetří.
Nevíte, jestli 11 nebo 22 kW?
Napište nám typ auta a stav přípojky. Poradíme zdarma a připravíme nabídku včetně montáže a revize.
Často kladené otázky
Nabije wallbox 22 kW moje auto rychleji než 11 kW?
Jen pokud má vůz 22 kW palubní nabíječku. Většina elektromobilů má nabíječku na 11 kW a z 22 kW wallboxu si vezme stejných 11 kW. Ověřte údaj „výkon AC nabíjení“ v technickém listu vozu.
Potřebuji pro wallbox 11 kW navýšit hlavní jistič?
Obvykle ne. Wallbox 11 kW odebírá 16 A na fázi a s běžným hlavním jističem 3× 25 A se vejde vedle domácnosti. Wallbox SMART navíc umí výkon dynamicky snižovat, když spotřeba domu roste.
Jaký kabel od rozvaděče k wallboxu?
Pro 11 i 22 kW do vzdálenosti přibližně 30 m kabel CYKY-J 5× 6 mm², pro delší trasy 5× 10 mm², aby nedocházelo k úbytku napětí. Proudový chránič je ve wallboxech IONT tech integrovaný.
Můžu wallbox 22 kW provozovat na 11 kW?
Ano. Výkon wallboxů e:car WALL je nastavitelný. Můžete začít na 11 kW s jističem 3× 16 A a po navýšení přípojky přejít na 22 kW bez výměny stanice.
Kolik stojí wallbox 11 kW s montáží?
Wallbox e:car WALL BASIC 11 kW stojí od 14 900 Kč bez DPH, SMART od 21 900 Kč bez DPH. Montáž a revize závisí na délce přívodu a stavu rozvaděče, nabídku připravíme na míru. Podrobný rozpad najdete v článku o ceně domácího wallboxu.
Je 11 kW dost pro plug-in hybrid?
Ano, dokonce s rezervou. Většina plug-in hybridů nabíjí jednofázově 3,7 kW a baterii 10 až 20 kWh dobije za 3 až 5 hodin z jakéhokoli wallboxu.
Shrnutí v pěti bodech
- Wallbox 11 kW nabije za noc víc než 100 kWh, pro domácnost s jedním autem je to správná volba.
- 22 kW využijí jen vozy s 22 kW palubní nabíječkou nebo dvě auta na jedné stanici.
- Přívod dimenzujte hned na 32 A (kabel 5× 6 mm² do 30 m), výkon lze změnit nastavením.
- S fotovoltaikou nebo běžným jističem 3× 25 A volte verzi SMART s dynamickým řízením výkonu.
- Montáž a revizi svěřte oprávněné firmě, jinak přijdete o dotaci, sazbu D57d i pojistné plnění.