BLOG o elektromobilitě
Co říká AFIR?
Veškeré informace o AFIR stručně a přehledně.
Na koho se vztahuje AFIR (Nařízení o infrastruktuře alternativních paliv)?
Veřejná dostupnost dobíjecích míst pro elektromobily je základním požadavkem pro zavedení elektromobility. V této souvislosti je zvláště důležité nařízení o rozvoji infrastruktury pro alternativní paliva (AFIR).
Od 13. dubna 2024 bude povinné dobíjení ad-hoc na dobíjecích místech, tedy možnost nabíjet a platit bez předchozí smlouvy na elektřinu. Abychom pochopili, na která dobíjecí místa se vztahuje AFIR, je třeba jasně rozlišovat mezi veřejně přístupnými a neveřejně přístupnými dobíjecími místy.
Provozování veřejné dobíjecí stanice
Chystáte se vybudovat a provozovat veřejnou dobíjecí stanici?
Jak probíhá její povolování?
Z legislativního hlediska jsou elektrická vozidla definována Směrnicí 2014/94/EU a zákonem č. 311/2006 Sb. o pohonných hmotách a čerpacích stanicích pohonných hmot. Další úpravy těchto vozidel stanovuje Zákon č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
Pro účely aktualizovaného NAP CM bude termín „elektrické vozidlo“ zahrnovat vozidla kategorie bateriového elektrického vozidla (BEV) a plug-in hybridního elektrického vozidla (PHEV), která splňují aktuální definici nízkoemisního vozidla podle legislativy EU. „Nízkoemisní“ či „čisté“ osobní vozidlo je přitom chápáno jako vozidlo s emisemi CO2 do 50 g/km.
Čistá doprava
Proč se rozhodujeme pro nákup elektrického automobilu? Každý z nás má trochu odlišné důvody.
Nicméně nyní, v době, kdy je pořizovací cena elektromobilu vyšší než cena vozu se spalovacím motorem, bude s velkou pravděpodobností touha něco udělat pro životní prostředí, pro naše děti a jejich děti, které tu budou po nás, hlavním motivem.
Touha chovat se odpovědně a udržitelně, ta samá, která nás motivuje k třídění odpadu a snaze minimalizovat jeho produkci.
O udržitelnosti se hodně mluví, ale skutečně se pro ni tolik dělá?
Nabíječka na elektromobil
Nabíječka na elektromobil není pouhá zásuvka, ale jde o sofistikované elektrické zařízení. Oproti běžné zásuvce je ale mnohem bezpečnější. Pro nabíjení elektromobilu se používá vysoké napětí, a je proto důležité dbát na bezpečnost celého procesu. Jak zajistit efektivní a pohodlné dobíjení baterie vozidla? Na co myslet a dbát při výběru nabíječky?
Při koupi nového elektromobilu zpravidla dostanete propojovací kabel s konektorem Type 2 a nabíječku pro nouzové dobití do běžné zásuvky 230 V. Taková nabíječka by měla být použita opravdu jen v případě nouze, pro dojezd ke klasické nabíjecí stanici, kde se můžete rychle a bezpečně dobít.
Není nebezpečná ani tak samotná nabíječka, jako zásuvka, do které nabíječku zastrčíte, resp. jejich spojení. Vedení v domě nemusí být optimálně dimenzované....
Jak a kde mohu dobít svůj elektromobil?
Přehled základních možností dobíjení elektromobilů pro začátečníky. Popis dobíjení doma, v zaměstnání, na veřejných nabíjecích stanicích.
Nabíjení elektromobilů je nedílnou součástí provozu těchto vozidel. Neznalost procesu dobíjení elektromobilů patří mezi důvody, proč mnozí potenciální uživatelé váhají s rozhodnutím pro pořízení elektromobilu.
Dobíjení je zároveň jedním z faktorů, který ovlivňuje pohodlnost jejich užívání a praktičnost. Způsoby a možnosti dobíjení elektromobilů se stále vyvíjejí, aby odpovídaly rostoucí poptávce po elektromobilitě a zároveň zajišťovaly efektivní a snadné používání.
Dotace na podporu elektromobility "Záruka Elektromobilita"
Dotace pro firmy na nákup elektromobilů do vozového parku jsou konečně k dispozici v České republice.
Ministerstvo průmyslu a obchodu přichází s novým programem nazvaným 'Záruka Elektromobilita – I. výzva', financovaným z Národního plánu obnovy a evropských prostředků právě proto, že prodeje elektromobilů v ČR se vyvíjejí pomaleji než v jiných evropských zemích.
Dotace na nabíjecí stanici
Dotace na nabíjecí stanici se od září 2023 sice snížily z 30 000 Kč na 15 000 Kč, ale i tak to je stále zajímavá nabídka pro všechny, kteří začínají s elektromobilitou.
Naše nabíjecí stanice jsou chytré a nabízí Smart řízení nabíjení včetně Load Balance, tudíž je možné na ně čerpat dotaci. Mají schopnost komunikace s řídícími systémy jiných výrobců, což umožňuje snadné začlenění do existujícího systému, včetně fotovoltaických zařízení.