BLOG o elektromobilitě
Aktualizace wallboxu Over the Air
Vždy aktuální a výkonnější
Dobíjecí stanice od IONT tech ve variantě SMART od společnosti IONT tech využívají Over-the-Air (OTA) aktualizace, které zajišťují, že váš wallbox bude vždy v perfektním stavu.
Díky připojení k internetu, ať už přes Wi-Fi nebo LAN kabel, získáte přístup k novým funkcím, vylepšenému ovládání a optimalizovanému výkonu.
OTA aktualizace přinášejí víc než jen opravy chyb – zohledňují podněty od uživatelů a reflektují nejnovější technologické trendy.
Každý uživatel tímto způsobem přispívá k dalšímu rozvoji a zdokonalování našich dobíjecích stanic. Vaše zařízení tak neustále drží krok s budoucností elektromobility.
Začněte s klientem – zjistěte, co chce, a dejte mu to.
Podpora výstavby běžných dobíjecích stanic ve městech a obcích
Elektrická vozidla mají v Česku k dispozici cca 5,5 tis. veřejných dobíjecích bodů, více než 70 % z nich jsou běžné AC dobíjecí body s výkonem do 22 kW, přičemž většina je v Praze nebo v Brně.
Zbytek republiky zaostává.
Ministerstvo dopravy ČR proto 31. 10. 2024 vyhlásilo výzvu na podporu výstavby běžných dobíjecích stanic ve městech a obcích, kde jsou alokovány prostředky ve výši 370 000 000 Kč (příspěvek EU z Fondu soudržnosti).
Žadatelé mohou obdržet podporu s intenzitou až 80 % ze způsobilých výdajů projektu. Výzva je kolová a bude pro žadatele otevřena do 28. 02. 2025.
S využitím výzvy umí městům a obcím pomoct IONT.tech. Naše stanice jsou přizpůsobitelné a upgradovatelné, díky čemuž se dokáží přizpůsobit novým legislativním požadavkům, jako je například nařízení AFIR.
Rádi byste využili výzvu na podporu výstavby běžných dobíjecích stanic ve městech a obcích, nebo se dozvěděli více o možnostech dobíjení? Informujte se včas o možnostech, jaké jsou v oblasti dobíjecí infrastruktury k dispozici.
Dotační programy na podporu cyklistiky a cyklistické dopravy 2025
Kromě Jihomoravského kraje, který vyhlásil Dotační titul 2, na podporu cyklistické dopravy a cykloturistiky, podobné programy nabízí i další kraje, jako jsou například Královéhradecký (Účel 2) nebo Moravskoslezský kraj (titul č. 3). Tyto dotační programy mají za cíl zkvalitnit doprovodnou infrastrukturu a zázemí pro jízdní kola a elektrokola. Podpořit zkvalitnění cyklistické infrastruktury v těchto krajích, a to jako součást cyklostezek, cyklotras a tras MTB, s důrazem na rozvoj cyklistické dopravy a cykloturistiky.
Uznatelné náklady:
- Realizace nabíjecích stanic elektrokol včetně vybraného doprovodného příslušenství, jako je servisní nářadí a napájení prostřednictvím solárního panelu.
- Budování doprovodné cyklistické infrastruktury, například odpočívadel, přístřešků na nových i stávajících cyklotrasách, a to do cca 15 m od vedení cyklostezky nebo cyklotrasy.
Instalace dobíjecí stanice pro kola
Budování dobíjecích stanic pro elektrokola je klíčovým krokem pro podporu čisté mobility a zvýšení návštěvnosti měst a obcí.
Elektrokola se stávají stále populárnější volbou, a to jak mezi místními obyvateli, tak turisty.
Dostupnost dobíjecí infrastruktury motivuje cyklisty k častějšímu využívání elektrokol, což přispívá k nižším emisím a menší dopravní zátěži.
Dobíjecí stanice jako e:bike BAR nebo e:bike WALL od české společnosti IONT tech navíc poskytují praktické a estetické řešení. Investice do dobíjecí infrastruktury nejenže podpoří zdravý životní styl, ale také zvýší atraktivitu oblasti pro návštěvníky, kteří hledají ekologická a udržitelná řešení.
Jak probíhá instalace takové dobíjecí stanice, pokud se rozhodnete pro její pořzení?
PCo říká AFIR?
Veškeré informace o AFIR stručně a přehledně.
Na koho se vztahuje AFIR (Nařízení o infrastruktuře alternativních paliv)?
Veřejná dostupnost dobíjecích míst pro elektromobily je základním požadavkem pro zavedení elektromobility. V této souvislosti je zvláště důležité nařízení o rozvoji infrastruktury pro alternativní paliva (AFIR).
Od 13. dubna 2024 bude povinné dobíjení ad-hoc na dobíjecích místech, tedy možnost nabíjet a platit bez předchozí smlouvy na elektřinu. Abychom pochopili, na která dobíjecí místa se vztahuje AFIR, je třeba jasně rozlišovat mezi veřejně přístupnými a neveřejně přístupnými dobíjecími místy.
Vlastník stavby či zařízení je povinen do 1. ledna 2025 zajistit instalaci alespoň jedné dobíjecí stanice
Věděli jste, že vlastník stavby či zařízení je povinen nejpozději do 1. ledna 2025 zajistit instalaci alespoň jedné dobíjecí stanice, pokud je vlastníkem jiné stavby než stavby pro bydlení s více než 20 parkovacími stáními?
Jedná se o ustanovení § 167 písm. e) nového stavebního zákona (č. 283/2021 Sb.). Nesplnění této povinnosti je přestupkem, za který lze uložit pokutu až 400 000 Kč. To se týká všech staveb jako jsou sídla firem, výrobní haly, kina, zábavní a nákupní centra, zoologické zahrady apod.
Povinnost instalace dobíjecích stanic podle § 167 písm. e) nového stavebního zákona č. 283/2021 Sb. s účinností od 1. ledna 2025 je výsledkem transpozice směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/31/EU o energetické náročnosti budov, upravené směrnicí (EU) 2018/844. Hlavními cíli této úpravy jsou podpora elektromobility a zvýšení energetické účinnosti budov, což je v souladu s evropskými politikami zaměřenými na snižování emisí skleníkových plynů a přechod na udržitelné zdroje energie.
Provozování veřejné dobíjecí stanice
Chystáte se vybudovat a provozovat veřejnou dobíjecí stanici?
Jak probíhá její povolování?
Z legislativního hlediska jsou elektrická vozidla definována Směrnicí 2014/94/EU a zákonem č. 311/2006 Sb. o pohonných hmotách a čerpacích stanicích pohonných hmot. Další úpravy těchto vozidel stanovuje Zákon č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
Pro účely aktualizovaného NAP CM bude termín „elektrické vozidlo“ zahrnovat vozidla kategorie bateriového elektrického vozidla (BEV) a plug-in hybridního elektrického vozidla (PHEV), která splňují aktuální definici nízkoemisního vozidla podle legislativy EU. „Nízkoemisní“ či „čisté“ osobní vozidlo je přitom chápáno jako vozidlo s emisemi CO2 do 50 g/km.
Čistá doprava
Proč se rozhodujeme pro nákup elektrického automobilu? Každý z nás má trochu odlišné důvody.
Nicméně nyní, v době, kdy je pořizovací cena elektromobilu vyšší než cena vozu se spalovacím motorem, bude s velkou pravděpodobností touha něco udělat pro životní prostředí, pro naše děti a jejich děti, které tu budou po nás, hlavním motivem.
Touha chovat se odpovědně a udržitelně, ta samá, která nás motivuje k třídění odpadu a snaze minimalizovat jeho produkci.
O udržitelnosti se hodně mluví, ale skutečně se pro ni tolik dělá?
Nabíječka na elektromobil
Nabíječka na elektromobil není pouhá zásuvka, ale jde o sofistikované elektrické zařízení. Oproti běžné zásuvce je ale mnohem bezpečnější. Pro nabíjení elektromobilu se používá vysoké napětí, a je proto důležité dbát na bezpečnost celého procesu. Jak zajistit efektivní a pohodlné dobíjení baterie vozidla? Na co myslet a dbát při výběru nabíječky?
Při koupi nového elektromobilu zpravidla dostanete propojovací kabel s konektorem Type 2 a nabíječku pro nouzové dobití do běžné zásuvky 230 V. Taková nabíječka by měla být použita opravdu jen v případě nouze, pro dojezd ke klasické nabíjecí stanici, kde se můžete rychle a bezpečně dobít.
Není nebezpečná ani tak samotná nabíječka, jako zásuvka, do které nabíječku zastrčíte, resp. jejich spojení. Vedení v domě nemusí být optimálně dimenzované pro tak velký odběr a v tak dlouhém čase. Představte si, že je to ekvivalent...
Jak a kde mohu dobít svůj elektromobil?
Přehled základních možností dobíjení elektromobilů pro začátečníky. Popis dobíjení doma, v zaměstnání, na veřejných nabíjecích stanicích ...
Nabíjení elektromobilů je nedílnou součástí provozu těchto vozidel. Neznalost procesu dobíjení elektromobilů patří mezi důvody, proč mnozí potenciální uživatelé váhají s rozhodnutím pro pořízení elektromobilu.
Dobíjení je zároveň jedním z faktorů, který ovlivňuje pohodlnost jejich užívání a praktičnost. Způsoby a možnosti dobíjení elektromobilů se stále vyvíjejí, aby odpovídaly rostoucí poptávce po elektromobilitě a zároveň zajišťovaly efektivní a snadné používání.
Dotace na podporu elektromobility "Záruka Elektromobilita"
Dotace pro firmy na nákup elektromobilů do vozového parku jsou konečně k dispozici v České republice.
Ministerstvo průmyslu a obchodu přichází s novým programem nazvaným 'Záruka Elektromobilita – I. výzva', financovaným z Národního plánu obnovy a evropských prostředků právě proto, že prodeje elektromobilů v ČR se vyvíjejí pomaleji než v jiných evropských zemích.
Subvention for a charging station
Dotace na nabíjecí stanici se od září 2023 sice snížily z 30 000 Kč na 15 000 Kč, ale i tak to je stále zajímavá nabídka pro všechny, kteří začínají s elektromobilitou.
Naše nabíjecí stanice jsou chytré a nabízí Smart řízení nabíjení včetně Load Balance, tudíž je možné na ně čerpat dotaci. Mají schopnost komunikace s řídícími systémy jiných výrobců, což umožňuje snadné začlenění do existujícího systému, včetně fotovoltaických zařízení.