„Jak dlouho se to nabíjí?“ je první otázka každého, kdo o elektromobilu uvažuje. Odpověď závisí na třech číslech: velikosti baterie, výkonu nabíječky a na tom, kolik z něj auto přijme. Máme pro vás vzorec, tabulku a pár praktických pravidel.
Jednoduchý vzorec
Doba nabíjení v hodinách = energie k doplnění (kWh) ÷ skutečný nabíjecí výkon (kW). Energie k doplnění je rozdíl mezi cílovým a aktuálním stavem baterie. Skutečný výkon je vždy menší z výkonu nabíječky a výkonu, který vůz umí přijmout. Právě druhá část se často přehlíží: wallbox 22 kW nabije auto s 11 kW palubní nabíječkou stejně rychle jako wallbox 11 kW.
Příklad: Škoda Enyaq s baterií 77 kWh, palubní nabíječka 11 kW, přijedete s 20 % a chcete 80 %. Doplnit je třeba 60 % z 77 kWh = 46 kWh. Na wallboxu 11 kW to trvá 46 ÷ 11 = 4,2 hodiny. Ze zásuvky 2,3 kW 20 hodin.
Tabulka: doba nabití podle výkonu a baterie
Doplnění z 20 na 80 % (60 % kapacity), zaokrouhleno. Předpokládá, že vůz daný výkon přijme.
| Baterie | Zásuvka 2,3 kW | Wallbox 1f 3,7 kW | Wallbox 1f 7,4 kW | Wallbox 11 kW | Wallbox 22 kW | DC 40 kW | DC 100 kW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWh (malý vůz) | 10,5 h | 6,5 h | 3,2 h | 2,2 h | 1,1 h | 40 min | 20 min |
| 60 kWh (kompakt) | 16 h | 10 h | 5 h | 3,3 h | 1,6 h | 55 min | 25 min |
| 77 kWh (střední SUV) | 20 h | 12,5 h | 6,2 h | 4,2 h | 2,1 h | 70 min | 30 min |
| 100 kWh (velké SUV) | 26 h | 16 h | 8 h | 5,5 h | 2,7 h | 90 min | 40 min |
Co dobu nabíjení prodlužuje
- Palubní nabíječka vozu. Nejčastěji 11 kW, u plug-in hybridů a menších vozů 3,7 nebo 7,4 kW jednofázově. Údaj najdete v technickém listu jako „AC nabíjení“.
- Teplota baterie. V mrazu auto nejprve baterii ohřívá a výkon omezuje. U AC nabíjení je vliv malý, u DC zásadní.
- Stav nabití. AC nabíjení běží konstantně téměř do 100 %, DC nabíjení nad 80 % klesá na zlomek výkonu. Proto se rychlonabíjení plánuje do 80 %.
- Řízení výkonu. Chytrý wallbox při špičce spotřeby domu nebo při malém přebytku z fotovoltaiky výkon sníží. Auto se nabije pomaleji, ale bez rizika vypadnutí jističe. Přes noc to nehraje roli.
- Jednofázová nabíječka na třífázovém wallboxu. Vůz s 1f nabíječkou 7,4 kW si z 11 kW wallboxu vezme jen 3,7 kW, protože wallbox dává 16 A na fázi. Pro taková auta je lepší 22 kW wallbox (32 A), z něj si vezmou 7,4 kW.
AC nebo DC: v čem je rozdíl
| AC nabíjení (wallbox) | DC rychlonabíjení | |
|---|---|---|
| Kde se mění proud | v palubní nabíječce vozu | ve stanici, do baterie jde přímo DC |
| Typický výkon | 3,7 až 22 kW | 40 až 400 kW |
| Omezení | palubní nabíječka vozu | baterie a její teplota |
| Konektor | Type 2 | CCS2 |
| Cena za kWh | 4 až 7 Kč doma | 12 až 18 Kč veřejně |
| Vliv na baterii | šetrné | při častém použití rychlejší degradace |
| Kde má smysl | doma, ve firmě, v hotelu, kdekoli auto stojí hodiny | dálnice, flotily s rychlou obrátkou |
Pro firmy s vozy, které se během dne střídají, dává smysl kombinace: AC wallboxy e:car WALL PRO pro parkování zaměstnanců a jeden DC wallbox e:car DC WALL 40 kW pro rychlé dobití mezi jízdami.
Jak nabíjet rychleji doma, když to potřebujete
- Ověřte výkon palubní nabíječky vozu. Pokud má 22 kW, zvažte wallbox 22 kW s přípojkou 3× 32 A.
- U vozů s jednofázovou nabíječkou 7,4 kW zvolte wallbox 22 kW (32 A na fázi), z 11 kW stanice dostanou jen 3,7 kW.
- Přepněte wallbox SMART do Zvýšeného režimu, který ignoruje fotovoltaiku a nabíjí plným výkonem.
- Nabíjejte hned po příjezdu, dokud je baterie teplá.
- Nabíjejte do 80 %, pokud nepotřebujete plný dojezd. Poslední procenta trvají neúměrně dlouho i u AC, protože auto vyrovnává články.
Tři vzorové dny
| Situace | Denní spotřeba | Doba nabíjení na wallboxu 11 kW | Doba na zásuvce 2,3 kW |
|---|---|---|---|
| Dojíždění 40 km denně, kompakt 17 kWh/100 km | 7 kWh | 40 minut | 3 hodiny |
| Obchodní zástupce 180 km denně, SUV 20 kWh/100 km | 36 kWh | 3,3 hodiny | 16 hodin (nestihne se) |
| Návrat z víkendu, baterie 77 kWh na 10 %, ráno potřeba 100 % | 69 kWh | 6,5 hodiny (přes noc) | 30 hodin (nestihne se) |
| Zimní provoz, dojíždění 60 km, spotřeba +25 % | 13 kWh | 1,2 hodiny | 5,7 hodiny |
Ze srovnání je vidět, kde zásuvka končí: u nájezdu nad 100 km denně nebo po delší cestě už za noc auto nedobije. Wallbox 11 kW zvládne všechny běžné scénáře s rezervou i v zimě.
Jak číst nabíjecí křivku
Při AC nabíjení je výkon prakticky konstantní od začátku až zhruba do 95 % a pak během několika minut klesne k nule. Proto se dá doba spočítat jednoduchým dělením. U DC nabíjení má křivka tvar kopce: nejvyšší výkon je mezi 10 a 50 %, nad 80 % klesá na 20 až 30 kW a posledních 10 % trvá déle než prvních 50 %. Údaj „nabití za 30 minut“ u rychlonabíječek proto vždy znamená z 10 na 80 %. Pro plánování cesty platí: nabíjet krátce a často mezi 10 a 70 %, doma pak v klidu do plna přes noc.
Sdílení výkonu při více autech
Dvoubodový wallbox e:car WALL double s celkovým výkonem 22 kW nabíjí dvě auta současně po 11 kW. Pokud přípojka dovolí jen 11 kW celkem, dostane každé 5,5 kW a doba se zdvojnásobí, přes noc to však stále stačí na 55 kWh do každého vozu. Ve firmách a bytových domech se výkon dělí mezi desítky stanic podle priority. Doba nabití jednotlivého vozu pak závisí na tom, kolik aut nabíjí současně, průměrně ale každé dostane potřebných 20 až 40 kWh za pracovní dobu.
Vyberte správný wallbox pro své auto
Napište nám model vozu. Poradíme výkon, zásuvku nebo kabel, a připravíme nabídku s montáží.
Často kladené otázky
Jak dlouho trvá nabití elektromobilu doma?
Na wallboxu 11 kW se baterie 60 kWh z 20 na 80 % nabije za 3,3 hodiny, baterie 77 kWh za 4,2 hodiny. Ze zásuvky 2,3 kW to trvá 16 až 20 hodin. Přes noc wallbox 11 kW doplní víc než 100 kWh.
Jak dlouho trvá nabití ze zásuvky?
Běžná zásuvka dává 2,3 kW, tedy 10 až 15 km dojezdu za hodinu. Baterie 60 kWh potřebuje 25 hodin do plna. Zásuvka je nouzové řešení, ne každodenní.
Nabije wallbox 22 kW auto dvakrát rychleji než 11 kW?
Jen u vozů s 22 kW palubní nabíječkou. Většina elektromobilů přijímá maximálně 11 kW střídavého proudu a na obou wallboxech se nabíjí stejně dlouho.
Proč se auto v zimě nabíjí pomaleji?
Studená baterie přijímá méně proudu a vůz část energie spotřebuje na její ohřev. U pomalého AC nabíjení je vliv malý, u DC rychlonabíjení může výkon klesnout na polovinu.
Proč nabíjení nad 80 % trvá tak dlouho?
Řízení baterie snižuje proud, aby články vyrovnalo a chránilo. U DC nabíjení je pokles dramatický, proto se na cestách nabíjí do 80 %. Doma přes noc to nevadí.
Jak dlouho trvá nabití plug-in hybridu?
Plug-in hybridy mají baterii 10 až 20 kWh a nabíječku 3,7 kW, obvykle jednofázovou. Plné nabití trvá 3 až 5 hodin na jakémkoli wallboxu.
Shrnutí v pěti bodech
- Doba nabíjení = energie k doplnění děleno skutečným výkonem, který určuje slabší článek: nabíječka vozu, nebo stanice.
- Wallbox 11 kW doplní 60 % baterie 60 kWh za 3,3 hodiny, ze zásuvky to trvá 16 hodin.
- Přes noc wallbox 11 kW dodá přes 100 kWh, rychlejší domácí nabíjení většina řidičů nevyužije.
- DC rychlonabíjení plánujte do 80 %, nad touto hranicí výkon prudce klesá.
- Vozy s jednofázovou nabíječkou 7,4 kW potřebují 22 kW wallbox (32 A na fázi), z 11 kW dostanou jen 3,7 kW.