Host s elektromobilem si dnes vybírá ubytování i podle toho, jestli si u něj dobije. Dobíjecí stanice u hotelu nebo penzionu je proto rezervační nástroj, ne jen doplněk. Jak na to prakticky?
Proč hosté stále častěji očekávají dobíjení
Počet elektromobilů na českých silnicích roste a s ním i očekávání hostů. Řidič elektromobilu si ubytování vybírá i podle toho, jestli si u něj přes noc dobije. Velké rezervační portály už dnes nabízejí filtr „nabíjení elektromobilů", takže hotel bez stanice se části hostů vůbec nezobrazí. Dobíjecí stanice tak není jen služba navíc, ale marketingový a rezervační nástroj.
Pro hotel nebo penzion má dobíjení tři konkrétní přínosy: přiláká nový segment hostů, prodlouží jejich pobyt (host čeká, až se auto nabije) a zvýší hodnotu i prestiž místa. U wellness a resortů mimo města je to často rozhodující argument.
Kolik stanic a jaký výkon
Dobrá zpráva: pro ubytování stačí střídavé (AC) nabíjení. Host přijede večer a odjíždí ráno, takže auto stojí 10 i více hodin. Za tu dobu wallbox 11 kW dodá 100+ kWh, tedy víc než kapacita běžné baterie. Rychlé stejnosměrné stanice jsou pro hotel zbytečně drahé.
| Velikost ubytování | Doporučené řešení | Poznámka |
|---|---|---|
| Penzion do 15 pokojů | 1 až 2 body e:car WALL 11 kW | začněte menším počtem, rozšiřte podle poptávky |
| Hotel 15 až 50 pokojů | 2 až 4 body, ideálně dvoubodové stanice | e:car WALL double rozdělí výkon mezi dvě auta |
| Resort a wellness | 4+ bodů, část jako veřejné s platbou | vhodné doplnit stojanovou stanici e:car COLUMN |
Zásadní je počítat s rezervovaným příkonem. Několik wallboxů najednou zatíží přípojku, proto volte stanice s dynamickým řízením výkonu (Load Balance), které rozdělí dostupný výkon mezi auta a nepřetíží hlavní jistič. Ušetříte tím za navyšování přípojky.
Nechat zdarma, nebo zpoplatnit?
Hotely volí dvě cesty. Menší ubytování nabízí dobíjení zdarma jako benefit v ceně pobytu. Větší nebo veřejně přístupné parkoviště dobíjení zpoplatní. Pozor: jakmile je stanice veřejně přístupná, vztahuje se na ni evropské nařízení AFIR, které vyžaduje jednoduchou platbu kartou bez registrace.
Provoz bez starostí
Nechcete řešit platby, evidenci a technický provoz? Provoz stanice můžeme převzít za vás – vy jen inkasujete tržby, které vám posíláme každý měsíc. Postaráme se o platby přes nabij.to, evidenci i případná hlášení. Detaily najdete na stránce Provoz veřejných stanic. Aktualizace firmwaru řešíme vzdáleně, montáž a revizi zajistí certifikovaní partneři.
Dotace pro hotely a penziony
Na dobíjecí stanici lze čerpat podporu. Pro podnikatele sloužil program Záruka Elektromobilita (příspěvek až 150 000 Kč na stanici); na veřejnou infrastrukturu vyhlásilo Ministerstvo dopravy v roce 2026 dvě výzvy v programu OPD3 (až 70 až 80 % nákladů). Aktuální přehled a podmínky sledujeme na stránce Dotace na nabíjecí stanici. S výběrem programu i s podklady k žádosti poradíme.
Kolik dobíjení hosta stojí
Náklady na dobití jsou nižší, než se hoteliéři obávají. Host s baterií 60 kWh, který přijede na 30 % a odjede plně nabitý, spotřebuje kolem 40 kWh. Při ceně 5 až 7 Kč za kWh jde o 200 až 280 Kč za noc – částka, která se snadno schová do ceny pokoje, nebo se férově zpoplatní. Když k tomu připočtete, že díky dobíjení získáte hosta, který by jinak přespal jinde, je návratnost rychlá. U placené stanice si cenu za kWh nastavujete sami a tržby vám chodí každý měsíc.
Dobíjení jako součást marketingu
Stanici nenechte schovanou, vytěžte ji naplno:
- Zaškrtněte „nabíjení elektromobilů" v rezervačních portálech (Booking, Expedia, profil na Googlu). Je to filtr, podle kterého hosté vybírají.
- Uveďte dobíjení na webu a v potvrzení rezervace. Host ocení jistotu, že si dobije.
- Zviditelněte stanici v mapách dobíjecích stanic, ať vás najdou i projíždějící řidiči.
- Zmiňte, že jde o stanici českého výrobce – detail, který u náročnějších hostů boduje.
Co s hosty, kteří stanici blokují
Častý provozní problém: host nabije auto za dvě hodiny, ale nechá ho u stanice celý den a blokuje ji ostatním. Řešení je organizační i technické – jasné pravidlo („po nabití prosím uvolněte místo"), dostatek bodů podle velikosti hotelu a u placené stanice tarif, který po dobití motivuje k odjezdu. U menšího ubytování stačí domluva na recepci, u většího se vyplatí raději přidat další bod než řešit spory.
Umístění a instalace
- Blízko parkovacích stání, ideálně krytých nebo osvětlených, s ohledem na délku kabelu.
- Přehledné značení, ať host stanici najde a nezabírá místo neelektromobil.
- Dostatečný přívod od rozvaděče; delší trasy vyžadují silnější kabel. Návrh připraví projektant, montáž certifikovaný partner s revizí.
- Rezerva do budoucna: připravte přívod na víc bodů, než kolik osadíte teď. Dodatečné rozšíření je pak levné.
Kdy zvážit i rychlou stanici
Existují výjimky, kdy má u ubytování smysl i stejnosměrná (DC) stanice: hotely u dálnic a hlavních tahů, kam host zajede jen na oběd a potřebuje rychle dobít, a velké resorty, které chtějí nabídnout dobíjení i projíždějícím jako placenou veřejnou službu. I tehdy ale bývá páteří AC nabíjení pro ubytované hosty a DC je doplněk. Pro drtivou většinu hotelů a penzionů zůstává správnou volbou AC.
Jak postupovat krok za krokem
- Odhadněte, kolik hostů s elektromobilem očekáváte, a zvolte počet bodů.
- Ověřte kapacitu přípojky a zvolte stanice s dynamickým řízením výkonu.
- Rozhodněte, zda dobíjení zahrnete do ceny, nebo zpoplatníte přes nabij.to.
- Zjistěte vhodný dotační program a připravte žádost.
- Montáž a revizi svěřte certifikovanému partnerovi a stanici zviditelněte v portálech.
Kdo je host s elektromobilem
Řidiči elektromobilů jsou často bonitní klientela – firmy, manažeři a rodiny s vyšším rozpočtem, kteří plánují cesty dopředu a vybírají ubytování pečlivě. Právě pro ně je dostupné a spolehlivé dobíjení silný argument a ochota připlatit za pohodlí bývá vyšší. Nabídkou dobíjení tak neoslovujete okrajový segment, ale rostoucí a solventní skupinu hostů, kteří se navíc rádi vracejí tam, kde to jednou fungovalo, a doporučí to dál. Dobíjecí stanice se tak promítne i do lepších hodnocení a vyšší obsazenosti mimo hlavní sezónu.
Nejčastější chyby hotelů
- Koupit drahou DC rychlonabíječku. Pro nocleh je zbytečná; AC 11 kW nabije auto přes noc s přehledem a stojí zlomek.
- Zapomenout na řízení výkonu. Bez Load Balance vám víc aut najednou shodí jistič nebo si vynutí drahé navýšení přípojky.
- Nabídnout dobíjení „na divoko" ze zásuvky. Prodlužovačka na parkovišti je nebezpečná a neměřená. Řešením je pevná stanice.
- Podcenit platbu u veřejné stanice. Bez jednoduché platby kartou nesplníte AFIR. Portál nabij.to to řeší za vás.
Chcete dobíjení pro váš hotel?
Připravíme návrh na míru podle parkoviště a přípojky, spočítáme provoz i dotaci a propojíme vás s certifikovaným partnerem pro montáž.
Často kladené otázky
Jakou nabíjecí stanici potřebuje hotel?
Pro ubytování stačí střídavá (AC) stanice 11 kW s konektorem Type 2. Host nabíjí přes noc, takže rychlá DC stanice je zbytečně drahá. U větších hotelů se hodí dvoubodové stanice nebo stojan e:car COLUMN s platbou.
Musím dobíjení hostům zpoplatnit?
Nemusíte, menší penziony ho často nabízejí zdarma jako benefit. Jakmile je ale stanice veřejně přístupná, musí podle nařízení AFIR umožnit jednoduchou platbu kartou. To u nás řeší portál nabij.to.
Kolik nabíjecích bodů má hotel mít?
Začněte 1 až 2 body u penzionu, 2 až 4 u středního hotelu a rozšiřujte podle poptávky. Důležitější než počet je připravit přívod na budoucí rozšíření a zvolit stanice s dynamickým řízením výkonu.
Můžu na nabíjecí stanici pro hotel získat dotaci?
Ano. Pro podnikatele sloužil program Záruka Elektromobilita (až 150 000 Kč na stanici), pro veřejnou infrastrukturu jsou v roce 2026 výzvy OPD3 (70 až 80 % nákladů). Aktuální podmínky a pomoc s žádostí najdete na naší stránce o dotacích.
Kdo se postará o provoz a platby?
Provoz stanice můžeme převzít za vás včetně plateb přes nabij.to a evidence; tržby vám posíláme každý měsíc. Montáž a revizi zajistí certifikovaní partneři, firmware a aktualizace řešíme vzdáleně.